Noticias del mundo del Automovil

 

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La demanda de seguros a todo riesgo creció el 29% en 2016.

Publicado el 6 de marzo 2017
 
En el pasado ejercicio, el 18,2% de los propietarios contrataron este tipo de pólizas frente al 14,1% en 2015, según el CVO

Durante el pasado año la demanda de seguros a todo riesgo entre particulares ha experimentado una subida del 29% debido a un incremento del número de matriculaciones, según indica el Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO)

Así, al cierre del ejercicio, el 18,2% de los propietarios tenían contratada una póliza a todo riesgo, frente al 14,1% en 2015. En el caso de las empresas, este mismo porcentaje se eleva hasta el 20,8%, frente al 19,9% del año anterior.

Sin embargo, los seguros a terceros han sufrido una caída del 3%, suponiendo el 70,3% de la cuota de mercado en el caso de los particulares y el 56,6% en las empresas.

Asimismo, los seguros a todo riesgo con franquicia también han perdido peso durante 2016, pasando a representar el 11,5% entre los particulares y el 22,6% en las empresas.

Ante todo estos estos datos, el Observatorio subraya que el ritmo de matriculaciones aún es insuficiente para frenar el envejecimiento del parque, que roza los 12 años de media.

 

Llaman a revisión a los Opel Insignia por un problema en los frenos

Publicado el 1 de marzo 2017
 
Facua ha alertado de esta llamada a los modelos de 2013 y 2014, cuyos latiguillos delanteros podrían perder fluido.Esta campaña de revisión solo afecta a 237 unidades, de las cuales solo hay cinco en España.

FACUA-Consumidores en Acción ha alertado de la llamada a revisión de los vehículos marca Opel Insignia por "un problema en los latiguillos de frenos delanteros". De acuerdo con la entidad, estos podrían perder fluido y causar un menor rendimiento del sistema, lo que podría provocar una mayor distancia del recorrido de frenado.

Por su parte, la empresa General Motors ha indicado que está contactando con los propietarios de los vehículos afectados para comprobar los latiguillos y sustituirlos en caso de ser necesario. Asimismo, "la compañía ha comunicado el problema de estos vehículos y la llamada a revisión a las autoridades de Consumo de Aragón", señalan desde Facua.

Los avisos han sido incluidos, el 3 de febrero, en la red de alerta de productos de consumo no alimenticios que coordina la Agencia Española de Consumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición (Aecosan), dependiente del Ministerio de Sanidad, explica la organización.

No obstante, la información pública difundida por Aecosan "no detalla la fecha de fabricación de los vehículos, el número de vehículos afectados ni sus números de bastidor", según indica Facua.

 

Hexagon crea un programa de prácticas para seleccionar técnicos e ingenieros

Publicado el 28 de febrero 2017
 
Hexagon Metrology, filial española de la multinacional Hexagon Manufacturing Intelligence, ha puesto en marcha un programa de prácticas mediante el cual pretende seleccionar y formar a los mejores técnicos e ingenieros para formar parte de la plantilla fija de la empresa. Dichos titulados se incorporarían a la compañía superado el programa de prácticas de un máximo de dos años. Según han señalado desde la empresa, “durante el periodo de prácticas todos los seleccionados contaran con un tutor asignado y un programa de formación personalizado”.

Actualmente, Hexagon Manufacturing Intelligence selecciona para sus sedes en Barcelona, Madrid y Vitoria los siguientes perfiles profesionales: Ingeniero de aplicaciones robótica y automatización, con crecimiento a Project Manager; Ingeniero de aplicaciones, soporte SW, tecnologías de digitalizado y portátiles, técnico mediciones; Ingeniero eléctrico/electrónico, PLC; Ingeniero analista de datos, SPC, control de procesos, técnico-comercial; Técnico SAT, hardware, instalación, calibración, mantenimiento, retrofit; Técnico HW de laboratorio, calibración y mantenimiento de tecnologías portátiles; y Técnico administrativo-comercial soporte contratos SW, SMA.

Hexagon Manufacturing Intelligence es una multinacional focalizada en la Industria 4.0 y tecnologías de medición, diseño y fabricación inteligente, con más de 16.000 empleados y un volumen de negocio de tres billones de euros en todo el mundo. Para la compañía la innovación es un área fundamental que potencia dedicando el 8% de su negocio a I+D.

 

Industria 4.0, una oportunidad real

Publicado el 28 de febrero 2017
 
La Industria 4.0 es un término promovido por el gobierno alemán que hace referencia a una fabricación avanzada. A pesar de su origen germano, ha cogido bastante fuerza últimamente en nuestro país. El Ministerio de Industria, Energía y Turismo presentó el pasado mes de octubre la iniciativa “Industria Conectada 4.0” con el objetivo de promover la transformación digital de la industria española. El sector de equipos y componentes de automoción ha sido considerado, junto con el textil, como referencia para esta iniciativa, por su tradición innovadora y su capacidad para desarrollar nuevos productos y procesos de producción integrando nuevas tecnologías.

El concepto de Industria 4.0 promueve una nueva manera de organizar los medios de producción basada en la incorporación intensiva de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) y el desarrollo de las personas. Se espera una amplia aceptación de este enfoque por parte de la industria de automoción, ya que cuenta con dilatada experiencia en innovación y flexibilización de los procesos para adaptarlos a la demanda de los clientes, la implantación de la cultura del Lean Manufacturing y la creación de entornos más seguros, medioambientalmente mejores y energéticamente más eficientes.

La iniciativa “Industria Conectada 4.0”, cuyo desarrollo está todavía pendiente de conocer, representa una gran oportunidad para el sector de automoción, no solo por la aplicación de tecnología que refuerce la calidad del producto —mediante la mejora de procesos de mecanizado y robotizado—, sino también por la optimización de otros procesos, como los productivos, logísticos, comerciales y de gestión. Gracias al desarrollo de software y sistemas de análisis, todos los datos que proporciona la “Fábrica Inteligente” se convierten en información de máxima utilidad para poder anticipar decisiones entre los distintos eslabones de la cadena de suministro, lo que revierte en la calidad, el precio, el servicio del producto y, en definitiva, en la competitividad de la industria.

Los habilitadores digitales van abriéndose camino en el sector: la impresión 3D facilita el prototipado y modelización y ayuda a reducir el tiempo de lanzamiento al mercado; la sensórica cuenta cada vez con más aplicaciones en procesos, productos y nuevos modelos de negocio; en el área de la robótica avanzada se abre todo un mundo de posibilidades con la comunicación M2M; el desarrollo de la inteligencia artificial; la mayor capacidad de gestión de datos; la realidad aumentada y un largo etcétera aún por descubrir.

Pero con la fábrica del futuro se pretende ir más allá. Fundamentada en procesos 6-Sigma, será clave para conseguir ‘0 defectos’ en la producción, que el 100% de los residuos generados en los procesos se reutilicen y que la información disponible en tiempo real, y basada en procesos inteligentes, sea capaz de predecir fallos y diagnosticar averías. Todo ello favorecerá que la trazabilidad de los componentes en toda la cadena de valor sea determinante para tener la historia individual de cada unidad producida.

Son múltiples las empresas de automoción presentes en España que están apostando poco a poco por la fabricación avanzada. Todavía queda mucho camino por recorrer para su pleno desarrollo, pero lo importante es que la industria está preparada y tiene claro cuál es su dirección. Ha recuperado los niveles de producción perdidos en los últimos años, cuenta con personal muy cualificado —tan importante para la integración de medios y trabajadores— y va a buen ritmo en la automatización de procesos y la reducción de ciclos que serán clave para mejorar su competitividad y seguir siendo referente en el mercado global en el que opera.

Fuente: Asociación Española de la Calidad.

 

El director de Calidad e Ingeniería de Grupo PSA destaca el nivel de eficiencia del sector de automoción gallego

Publicado el 23 de febrero 2017
 
“En Galicia contamos con una de las plantas más eficientes de nuestro dispositivo industrial, reforzada por un ecosistema colaborativo de muy alto nivel. Las capacidades de innovación que se vienen desarrollando aquí consolidan el posicionamiento de esta región y sus oportunidades de futuro”. Así se manifestó, el director de Calidad e Ingeniería del Grupo PSA y miembro del Comité Ejecutivo de la compañía, Gilles Le Borgne, en su reciente visita a Vigo, en la que destacó el alto nivel de eficiencia desplegado por el sector de automoción en Galiciay la voluntad de Grupo PSA de seguir impulsándolo.

Le Borgne viajó a Vigo para conocer en detalle el estado de avance en el Centro de Vigo del proyecto K9 y para supervisar los proyectos de innovación que el Grupo PSA desarrolla en Galicia, en el marco de colaboración creado junto con CTAG, el Clúster de Empresas de Automoción de Galicia (Ceaga) y la Xunta de Galicia.

El director de Calidad e Ingeniería del Grupo PSA comenzó con la visita a CTAG, acompañado por el director del Centro de Vigo y del Polo Industrial Ibérico del Grupo PSA, Frédéric Puech, que fueron recibidos en CTAG por su presidente, Oscar Fernández, y por el director general, Luis Moreno. Tras su visita, Le Borgne puso de relieve el interés del Grupo PSA por continuar aprovechando al máximo las altas capacidades de innovación desarrolladas en Galicia.