01
El vehículo de trabajo entra antes
Si el coche o la furgoneta son tu herramienta, te damos hueco por delante y plazo cerrado en horas. Facturamos a CIF de empresa o de autónomo sin recargo.
Concejo vecino de Oviedo por el norte
Servicio en Llanera
Taller mecánico para Llanera
Llanera concentra buena parte de la actividad industrial del área central. Un vehículo que arranca y para veinte veces al día no se desgasta como el que hace ruta, y no lo tratamos igual.
6
servicios más pedidos
6
zonas cubiertas
Multimarca
todas las marcas
Cómo llegar
Acceso desde Llanera
Desde Llanera, bajada directa a Oviedo por la A-66. El taller está en Oviedo, con acceso desde la A-66, la A-63, la A-64 y la AS-II.
- A-66 en sentido Oviedo, el eje que une el concejo con la capital
- AS-II para la parte del concejo orientada al este
- Carreteras locales del concejo hasta el enlace de autovía más cercano
Zonas de Llanera que cubrimos
Clientes de 6 zonas
Atendemos a conductores de todas las zonas residenciales y de actividad de Llanera.
Casco urbano principal del concejo Áreas industriales y logísticas Franja sur, la que mira a Oviedo Parroquias rurales Núcleos asentados junto a las carreteras principales Vivienda dispersa fuera de casco
Perfil de Llanera
Conocemos los coches de Llanera
Llanera es el vecino industrial de Oviedo por el norte y mueve un volumen de vehículos comerciales muy superior al que le correspondería por población. A eso se suma casco urbano, zonas residenciales y parroquias rurales de toda la vida. Trabajamos, por tanto, dos parques distintos: el de furgonetas y coches de empresa que hacen jornada completa de reparto y visitas por el área central, y el de particulares que van y vienen a Oviedo. El primero es el que marca el ritmo del taller, porque un vehículo de trabajo parado tiene un coste diario que el propietario sabe calcular al céntimo.
Por qué venir aquí
Razones específicas para clientes de Llanera
02
El bimasa se mide, no se cambia por costumbre
Con la caja fuera es tentador cambiarlo todo. Nosotros comprobamos holgura y arrastre del volante bimasa: si está en tolerancia, se queda y el presupuesto baja bastante.
03
AdBlue y SCR sin adivinar
El reparto es el peor escenario para un sistema SCR. Leemos calidad de urea, dosificación e histórico antes de tocar un inyector.
04
Frenos medidos en cada paso
Con peso detrás y maniobras constantes las pastillas se van a un ritmo que sorprende. En cada visita anotamos el milímetro que queda para que planifiques la parada tú.
05
Horario pensado para el reparto
De lunes a sábado de 08:00 a 20:00: entra antes de la primera ruta y sale después de la última.
Servicios más demandados
Servicios destacados desde Llanera
Los servicios que más nos piden clientes de Llanera, basado en el perfil de coches de la zona.
Embrague
Probamos el coche antes de valorar y medimos el bimasa con el conjunto fuera. Así sabes si toca kit solo o kit y volante, y no se abre el coche dos veces.
Ver detalle de embrague
AdBlue
Si tu diésel ha empezado la cuenta atrás de arranques, hay margen para arreglarlo bien. Localizamos el fallo real del SCR y lo reparamos.
Ver detalle de adblue
Frenos
Grosor de pastilla, espesor de disco y alabeo medidos uno a uno. Si a tu coche le queda recorrido, te lo enseñamos en el micrómetro y te vas sin gastar.
Ver detalle de frenos
Revisión y mantenimiento
Miramos el histórico, el kilometraje y cómo usas el coche antes de decidir qué entra. Salgas con lo justo o con la lista completa, lo sabes por escrito y con el importe delante.
Ver detalle de revisión y mantenimiento
Diagnosis
Leemos todas las unidades, seguimos parámetros en marcha y llegamos al osciloscopio cuando hace falta. Pagas por localizar el fallo, no por probar piezas.
Ver detalle de diagnosis
Cambio de aceite
Buscamos la homologación exacta de tu motor en la ficha técnica del fabricante antes de abrir un bidón. Lo dejas por la mañana y sales con el libro sellado y el aviso puesto a cero.
Ver detalle de cambio de aceitePara nuestros clientes
Y todas las ventajas, también para clientes de Llanera
Dos servicios que ponemos a tu disposición cuando los necesitas. Consúltanos la disponibilidad y las condiciones de cada uno.
Financiación
Financiación sin documentación y con aprobación al momento.
Ver financiaciónCoche de sustitución
Coche de sustitución si la reparación pasa de un día, según disponibilidad.
Cómo funcionaGuía completa
Todo lo que importa saber si eres de Llanera
Embrague de reparto: por qué se va antes y qué cuesta
Una furgoneta que reparte por el área central hace en un año lo que un turismo particular hace en cinco: arrancadas con carga, maniobras a paso de hombre, rampas de muelle y descargas continuas. El disco de embrague se calienta, se enfría y vuelve a calentarse decenas de veces al día, y eso lo consume mucho antes de lo que sugiere el kilometraje.
El coste de esta reparación está casi todo en desmontar la caja de cambios, así que lo caro no es la pieza: lo caro es hacerlo dos veces. Montamos kit de LUK o Sachs y comprobamos el volante bimasa con el conjunto ya fuera. Si la holgura está dentro de tolerancia, se queda puesto y te lo enseñamos; si está pasado, también lo ves antes de que decidas.
El plazo va cerrado desde el principio, porque en un vehículo de trabajo saber cuántos días estará parado pesa tanto como el importe.
AdBlue: el sistema que más falla en uso de reparto
Los diésel modernos reducen los óxidos de nitrógeno inyectando urea en el escape. Para que la reacción funcione hace falta temperatura, y la temperatura llega rodando. Un vehículo que hace trayectos cortos toda la jornada rara vez alcanza ese régimen, y ahí empiezan los problemas: cristalización de urea en el inyector, sensores que leen fuera de rango y avisos de arranques restantes que asustan cuando ya no queda margen.
Lo que no hacemos es cambiar el inyector como primer paso. Se revisa la calidad del líquido en el depósito, la presión del circuito, la dosificación real y el histórico de averías del módulo SCR. Con eso se sabe si el problema es la urea, el inyector, la bomba o un sensor.
Anular el sistema no entra: además de ilegal, deja el vehículo fuera de ITV.
Cómo se organiza una parada de taller sin perder el día
Llanera baja a Oviedo por la A-66; desde la parte del concejo orientada al este también funciona enlazar con la AS-II, y desde las parroquias basta con llegar al primer acceso de autovía.
Abrimos de lunes a sábado de 08:00 a 20:00, lo que da margen para dejar el vehículo antes de la primera entrega y llevártelo después del último reparto. Si el trabajo pasa de un día, puedes pedir coche de sustitución, según disponibilidad. La garantía es la legal vigente en España y va escrita en la factura, no dicha en el mostrador.
¿Hablamos del problema de tu coche?
Llámanos al 641 16 17 71 con marca, modelo y matrícula. Si vives en Llanera, te decimos por adelantado qué día te encaja mejor traerlo.
Preguntas frecuentes
Sobre el servicio desde Llanera
01 ¿Atendéis furgonetas y vehículos de empresa?
Sí, es una parte grande de lo que hacemos: Berlingo, Kangoo, Caddy, Doblò, Trafic, Vito, Transit, Boxer y similares. Cita prioritaria, plazo cerrado en horas y factura a CIF de empresa o de autónomo sin recargo.
02 ¿Cuánto cuesta un embrague y cuánto tarda?
El coste varía según la marca, la versión y el desgaste. El bimasa lo medimos con la caja ya desmontada y solo se cambia si está fuera de tolerancia. El plazo te lo damos cerrado al presupuestar, para que sepas cuántos días estará parado el vehículo. Te damos presupuesto sin compromiso antes de empezar.
03 Me salta el aviso de AdBlue y no sé si es grave
Depende de si es aviso de nivel o de avería del sistema. Si es avería, el coche irá contando arranques restantes hasta entrar en modo degradado. Leemos calidad de urea, presión y dosificación antes de sustituir nada. Pide presupuesto sin compromiso.
04 Reparto todo el día con la furgoneta cargada, ¿qué vigilo?
Embrague, frenos y suspensión trasera, por ese orden. Las arrancadas con peso y las maniobras constantes aceleran mucho esos tres desgastes. En cada visita medimos pastillas y discos y revisamos amortiguadores y silentblocks en el elevador.
05 ¿Podéis resolverlo en el mismo día?
Cuando la avería y el suministro de la pieza lo permiten, sí, y con vehículo de trabajo es lo primero que intentamos. Aceite y filtros salen en una o dos horas. Coche de sustitución si la reparación pasa de un día, según disponibilidad.
06 ¿Cómo se llega desde Llanera?
Por la A-66 en sentido Oviedo, que es el eje que une el concejo con la capital. Desde la parte que mira al este también se puede enlazar con la AS-II, y desde las parroquias, por carretera local hasta el primer acceso de autovía.
07 ¿Qué garantía dais en una reparación de flota?
La misma que a un particular: la garantía legal vigente en España, con las referencias montadas detalladas en la factura. Si algo falla, entra con prioridad.
Más zonas que atendemos
Servicio en otras poblaciones
Cliente de Llanera
Cuéntanos qué le pasa al coche
Llamada o WhatsApp con marca, modelo y matrícula; te contestamos en horario de taller.